①在進(jìn)行始發(fā)基座、反力架和負(fù)環(huán)鋼環(huán)定位時(shí)，要嚴(yán)格控制洞門簾布橡膠板、始發(fā)基座、反力架和負(fù)環(huán)的安裝精度，確保盾構(gòu)始發(fā)姿態(tài)與設(shè)定線路重合。

      ②第一環(huán)負(fù)環(huán)砼管片定位時(shí)，管片的后端面應(yīng)與線路中線垂直。負(fù)環(huán)管片軸線與隧道中線重合。為減小負(fù)環(huán)管片的失圓影響，洞門簾布橡膠板采用錯(cuò)縫拼裝方式，且外部設(shè)支撐鋼楔撐緊。

      ③始發(fā)前應(yīng)在基座軌道上涂抹油脂，減少洞門簾布橡膠板盾構(gòu)推進(jìn)阻力，在盾構(gòu)刀盤外圈、外圈刀具和洞門簾布橡膠板上涂抹油脂，避免推進(jìn)時(shí)刀具損壞洞門簾布橡膠板。

      ④在始發(fā)階段，由于車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)和加固后的地層強(qiáng)度較高，盾殼與地層間基本無(wú)摩擦力，盾構(gòu)始發(fā)容易發(fā)生刀盤擺動(dòng)和盾構(gòu)扭轉(zhuǎn)。始發(fā)掘進(jìn)時(shí)采用低推力、低轉(zhuǎn)速、低速度向前推進(jìn)，減小盾構(gòu)扭轉(zhuǎn)和擺動(dòng)幅度，加強(qiáng)盾構(gòu)姿態(tài)檢測(cè)，必要時(shí)刀盤反轉(zhuǎn)糾偏，同時(shí)在盾構(gòu)上焊接防扭樁防止盾構(gòu)始發(fā)時(shí)扭轉(zhuǎn)，在盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中對(duì)即將進(jìn)入洞口的防扭支座割除打磨，以免損壞簾布密封（洞門簾布橡膠板）。

      ⑤盾構(gòu)在始發(fā)臺(tái)上向前推進(jìn)時(shí)，通過(guò)控制推進(jìn)油缸行程和選擇合適的管片拼裝位置使盾構(gòu)基本沿始發(fā)臺(tái)向前推進(jìn)，以保證盾構(gòu)按預(yù)定位置進(jìn)入加固區(qū)。

      ⑥在始發(fā)階段由于設(shè)備處于磨合階段，要注意推力、扭矩的控制，同時(shí)也要注意各部位油脂的有效使用。掘進(jìn)總推力應(yīng)控制在反力架承受能力以下，同時(shí)確保在此推力下刀具切入地層所產(chǎn)生的扭矩小于始發(fā)臺(tái)提供的反扭矩。

⑦始發(fā)掘進(jìn)過(guò)程中還必須對(duì)始發(fā)基座、反力架、負(fù)環(huán)管片和洞門密封（洞門簾布橡膠板）和地表等進(jìn)行全程監(jiān)視，如有異常及時(shí)進(jìn)行處理，確保始發(fā)順利。

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