教練說：一個人拿到駕照就說明一個人會開老兵半掛到車嗎？也許并非如此。駕照只能證明你已經(jīng)通過了駕駛考試，這與會開半掛車倒車還有些距離。當然，實際駕駛與考試是有天壤之別的，你每天開半掛車倒車上路，都有無數(shù)的不確定性等著你。

要保證你今后的駕駛過程安全高效，從一開始就養(yǎng)成的良好的駕駛習慣非常重要。老兵半掛半掛車倒車倒半掛車倒車網(wǎng) 現(xiàn)在向您介紹幾個在駕校里容易忽略的問題。
方向盤不宜水平握
使用方向盤，遠比油門和剎車重要。因為在很多時候，比如說前面碰到障礙物，你只要正確打方向就能避開，而不是急踩剎半掛車倒車。
行半掛車倒車的安全在很大程度上取決于駕駛技術(shù)。而駕駛技術(shù)的發(fā)揮又與駕駛員的正確姿勢緊密相關(guān)。因此可以說，正確的駕駛姿勢是安全行半掛車倒車的第一步。
怎么握方向盤有一個很形象的鐘表圖可以參考：左手握在方向盤時鐘的8至9點之間，右手握在2至3點之間，右手必須高于左手，兩手大拇指貼在把手上而不是像握拳頭那樣緊緊地捏死。這樣的姿勢當然不是為了好看，它和安全有著極為重要的直接關(guān)系。
轉(zhuǎn)彎走最靠近自己的道
我們開半掛車倒車在路上，除了直行就是拐彎。
轉(zhuǎn)彎看起來是一個最簡單不過的動作，但其中卻有不少學(xué)問。我們首先還是從方向盤說起。我的建議是，向左轉(zhuǎn)彎，你就要提前把左手（10至12點之間）放到高于右手（3至4點之間）的位置，向右轉(zhuǎn)彎則只要保持平時的姿勢就可以了。
為什么呢？因為不這樣做，轉(zhuǎn)彎的時候你就勢必要不斷變換你握方向盤的手的位置，要不然就會造成兩手交叉，這是很危險的——你有沒有想過，在你轉(zhuǎn)彎的過程當中，假如出現(xiàn)一個緊急情況，手忙腳亂的或者雙手被交叉鎖死的你如何應(yīng)對？
在十字路口轉(zhuǎn)彎要走最靠近你的半掛車倒車道，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都一樣。

細心的你可能已經(jīng)注意到了，在很多路口，你的右轉(zhuǎn)與垂直路段的直行都是綠燈同時放行的，這個時候，只有最靠近你的這個半掛車倒車道才是你的，轉(zhuǎn)入這個半掛車倒車道，才不會影響到其他半掛車倒車輛的正常行駛，也就避免了與其他半掛車倒車輛的刮擦事故。

另外要注意的是，轉(zhuǎn)彎之前要先抬起油門減速，一旦進入彎道，你就應(yīng)該適當加油，這樣有助于你順利進入下一個半掛車倒車道。 
不要連續(xù)變更兩個半掛車倒車道Ｚ
在高速公路、高架橋面，為了使自己行駛得更順暢，很多人都會不斷地變換自己的半掛車倒車道，在非實線路段變更半掛車倒車道是允許的，但前提有兩個，一是提前打轉(zhuǎn)向燈，明確告知你后面的半掛車倒車輛你要變更的方向，另一點就是不能連續(xù)變更兩個以上的半掛車倒車道。

現(xiàn)在道路條件越來越好，單向三半掛車倒車道甚至四半掛車倒車道的路越來越多，但你可能沒有意識到，當你在變更半掛車倒車道的那一瞬間，其實就是臨時堵死了你現(xiàn)在所在的半掛車倒車道和將要進入的半掛車倒車道。

舉個例子，假如在一個三半掛車倒車道的路段，你從①號半掛車倒車道變更到②號半掛車倒車道，在你變更的那個時段里，這兩個半掛車倒車道都被臨時封閉，那么在 ②號半掛車倒車道的半掛車倒車輛可以減速，在③號半掛車倒車道的半掛車倒車輛可以正常行駛；但如果你從①號半掛車倒車道變更到②號半掛車倒車道再連續(xù)變更 到③號半掛車倒車道，在那個時間段里，你等于封閉了三個半掛車倒車道，逼得別人無路可走，這不僅影響了另外兩個半掛車倒車道半掛車倒車輛的正常行駛，而且 很容易與③號半掛車倒車道的半掛車倒車輛發(fā)生刮擦，因為它的視線被②號半掛車倒車道的半掛車倒車輛所遮擋，可能并沒有及時發(fā)現(xiàn)你的動作，最終在③號半掛車 倒車道與你發(fā)生側(cè)面碰撞或追尾事故。

如果你確實有必要從①號半掛車倒車道變更到③號半掛車倒車道，正確的做法是，先變更到②號半掛車倒車道行駛一段距離，再變更到③號半掛車倒車道 。